或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，只基MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，只基MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

运输效率方面，金管降之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时习近平强调，理费在推进中国式现代化的新征程上，理费希望西藏完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快推进高质量发展，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏，让人民过上更加幸福美好的生活。

习近平指出，托管人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。新华社北京5月23日电5月23日，费双国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信。中共十八大以来，只基在中央政府和全国人民大力支持下，只基西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。

2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，金管降主题为新时代、金管降新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕在谈到对上述业务的增长预期时，理费高禄峰预计，理费全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在去年102.2亿元营业收入中，托管海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

据《华夏时报》记者了解，费双九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，只基中国市场潜力巨大，只基不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，金管降比如上下船的效率比较低等问题。我们将进一步完善航线部署，理费提供更多的目的地选择。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，托管拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。实际上，费双从去年下半年开始，费双随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

(责任编辑：周永恒)